중국 배터리시장 CATL 그리고 비야디 배터리점유율 관련 중국뉴스 공부

중국 배터리시장 CATL 그리고 비야디 배터리점유율 관련 중국뉴스를 중국어 공부할 수 있도록 간략하게 담아봤습니다. 이것은 짧은 뉴스이기 때문에 간략하게 정리릏 해보려고 합니다. 최근에 한국에도 진출하는 전기차와 배터리기업 비야디와 CATL 관련 중국 뉴스를 간략하게 볼 수 있습니다. 

 

 

1. 중국 배터리시장 CATL 그리고 비야디 BYD

중국은 전기차 관련 부분에서 전세계 1위를 기록하고 있습니다. 몰론 여러 이슈가 있기도 하지만 저렴한 가격을 바탕으로 하여 중국 내 뿐만 아니라 글로벌 시장에서도 활약하고 있으며, 한국의 배터리 3사라고 하는 LG에너지솔루션 - 삼성 SDI - SK온과 글로벌시장에서 엄청난 경쟁을 하고 있는 기업들이기도 합니다.

 

간략하게 살펴보면 다음과 같은 기업들로 살펴볼 수 있습니다. 

 

CATL (宁德时代 닝더스다이) 는 중국의 배터리 제조사 및 기술회사로 알려진 기업입니다. 중국 푸젠성 닝더시에 본사가 위치해 있으며, 중국 내 뿐만 아니라 글로벌 시장에서도 많은 점유율을 확보하는 모습을 볼 수 있습니다. CATL은 주로 저렴한 중국산배터리라고 하는 LFP (리튬-인산-철) 배터리를 중심으로 하고 있으며 LFP 배터리 관련 선두기업으로 살펴볼 수 있습니다. 이외에도 중국 내 자동차 부품 관련 최대 부품 공급사로 알려진 기업이기도 합니다. 

 

 

여기에 중국의 유명한 비야디 BYD 도 배터리제조사 및 전기차 제조사로 알려진 기업으로 다음과 같이 살펴볼 수 있습니다. 

 

최근 한국에도 ATTO3 아토 시리즈들을 출시하면서 이제 BYD 비와이디 한국에도 진출을 하기도 합니다. 

 

BYD (비야디) 는 중국 선전에서 배터리 회사로 시작하여 전자 - 자동차 - 재생에너지 및 철도운송등을 주력사업으로 하고 있는 기업입니다. 이차전지 시장은 글로벌에서도 높은 수준의 점유율을 기록하고 있으며, 전기차 부분에서도 전세계 글로벌 1위에 도전할 정도로 많은 성공을 거두고 있기도 합니다. 그리고 2025년에는 한국시장에 진출하는 완성자동차 전기차기업으로 비야디를 살펴볼 수 있기도 합니다. 

 

https://www.corpinfo.net/2023/11/byd.html

중국전기차 BYD 비야디 기업정보 및 글로벌 전기차시장

 

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이 두회사의 중국내 점유율은 70% 수준이라고 하며 1위는 CATL 그리고 2위는 BYD 가 차지하고 있습니다. 글로벌 시장에서도 엄청난 영향력을 보여주고 있는 기업들이기도 하며, 한국의 LG에너지솔루션 - 삼성 SDI - SK온 과 경쟁하고 있는 기업이며 최근에는 현대차와 기아차가 강세인 한국시장에 BYD 전기차가 진출하는등 여러 경쟁에 놓은 기업들이기도 합니다.

 

관련된 짧막한 뉴스를 정리하였습니다.

 

2025.02.01-2024 중국 세계 과학기술 발전에 관련된 중국뉴스 科奖中心

2024 중국 세계 과학기술 발전에 관련된 중국뉴스 科奖中心

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2. 중국승용차연합회 배터리기업경쟁구도

2025년 1월 기사에 따르면 중국 내 배터리 기업경쟁구도는 다음과 같이 살펴볼 수 있다고 합니다

 

 

乘联会崔东树：2024年宁德时代、比亚迪动力电池份额合计仍保持70%

乘联分会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。目前比亚迪与宁德时代的差距仍较大，比亚迪的占比从2020年的15%上升到2024年的25%，4季度上升到26%；而宁德时代的4季度占比降到43%，其它电池企业的占比也出现了明显分化的态势。电池企业形成了头部企业聚集效应放缓的特征，从2022年的头两家企业72%的比例，今年仍保持70%的比例，其它企业的空间有近30%左右的空间。

去年12月，国内锂电池装车量达到了75.4万千瓦时，与前一年同期相比增长了57%。具体而言，磷酸铁锂电池在2024年12月的装车量实现了95%的同比增长，市场份额高达81%，成为市场主力。相比之下，三元电池的装车量却同比下降了14%，市场份额缩水至19%。这一数据表明，尽管三元电池在过去几年中一直是动力电池领域的重要一环，但其增长速度已开始放缓。

 

 

기사 원문이며 아래와 같이 중국어 공부를 위해서 병음 및 한국어 의미를 함께 정리해봤습니다.

 

电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。
Diànchí qǐyè de jìngzhēng géjú xíngchéng Níngdé Shídài hé Bǐyàdí liǎng zhě xiāngduì jiào qiáng de tèzhēng.
배터리 기업의 경쟁 구도는 닝더시대와 비야디 두 회사가 상대적으로 강한 특징을 형성했다.


目前比亚迪与宁德时代的差距仍较大。
Mùqián Bǐyàdí yǔ Níngdé Shídài de chājù réng jiào dà.
현재 비야디와 닝더시대의 격차는 여전히 크다.


比亚迪的占比从2020年的15%上升到2024年的25%。
Bǐyàdí de zhànbǐ cóng 2020 nián de 15% shàngshēng dào 2024 nián de 25%.
비야디의 점유율은 2020년 15%에서 2024년 25%로 상승했다.


2024年第四季度上升到26%。
2024 nián dì sì jìdù shàngshēng dào 26%.
2024년 4분기에는 26%로 상승했다.


而宁德时代的第四季度占比降到43%。
Ér Níngdé Shídài de dì sì jìdù zhànbǐ jiàng dào 43%.
반면 닝더시대의 4분기 점유율은 43%로 하락했다.


其它电池企业的占比也出现了明显分化的态势。
Qítā diànchí qǐyè de zhànbǐ yě chūxiàn le míngxiǎn fēnhuà de tàishì.
다른 배터리 기업들의 점유율도 뚜렷한 분화 양상을 보였다.


电池企业形成了头部企业聚集效应放缓的特征。
Diànchí qǐyè xíngchéng le tóubù qǐyè jùjí xiàoyìng fànghuǎn de tèzhēng.
배터리 기업은 선두 기업의 집중 효과가 둔화되는 특징을 형성했다.


2022年，前两家企业的市场份额为72%。
2022 nián, qián liǎng jiā qǐyè de shìchǎng fèn’é wèi 72%.
2022년에는 상위 두 기업의 시장 점유율이 72%였다.


今年仍保持在70%的比例。
Jīnnián réng bǎochí zài 70% de bǐlì.
올해도 여전히 70%의 비율을 유지하고 있다.


其它企业仍有近30%的市场空间。
Qítā qǐyè réng yǒu jìn 30% de shìchǎng kōngjiān.
다른 기업들은 여전히 약 30%의 시장 공간을 가지고 있다.


2023年12月，国内锂电池装车量达到了75.4万千瓦时。
2023 nián 12 yuè, guónèi lǐ diànchí zhuāngchē liàng dádào le 75.4 wàn qiānwǎshí.
2023년 12월, 국내 리튬 배터리 탑재량은 75.4만 kWh에 달했다.


与前一年同期相比增长了57%。
Yǔ qián yī nián tóngqī xiāngbǐ zēngzhǎng le 57%.
전년 동기 대비 57% 증가했다.


磷酸铁锂电池在2024年12月的装车量同比增长了95%。
Línsuān tiělǐ diànchí zài 2024 nián 12 yuè de zhuāngchē liàng tóngbǐ zēngzhǎng le 95%.
2024년 12월, 인산철 리튬 배터리의 탑재량은 전년 대비 95% 증가했다.


其市场份额高达81%。
Qí shìchǎng fèn’é gāodá 81%.
시장 점유율은 81%에 달했다.


三元电池的装车量同比下降了14%。
Sānyuán diànchí de zhuāngchē liàng tóngbǐ xiàjiàng le 14%.
삼원계 배터리의 탑재량은 전년 대비 14% 감소했다.


其市场份额缩水至19%。
Qí shìchǎng fèn’é suōshuǐ zhì 19%.
시장 점유율은 19%로 줄어들었다.


这表明，三元电池的增长速度已开始放缓。
Zhè biǎomíng, sānyuán diànchí de zēngzhǎng sùdù yǐ kāishǐ fànghuǎn.
이는 삼원계 배터리의 성장 속도가 둔화되기 시작했음을 나타낸다.

 

 

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이러한 부분에서 아래와 같이 몇몇 단어들도 살펴보시면 도움이 될 것 같네요

 

竞争格局 – jìngzhēng géjú – 경쟁 구도
市场份额 – shìchǎng fèn’é – 시장 점유율
装车量 – zhuāngchē liàng – 탑재량
同比 – tóngbǐ – 전년 대비
聚集效应 – jùjí xiàoyìng – 집중 효과
磷酸铁锂电池 – línsuān tiělǐ diànchí – 인산철 리튬 배터리
三元电池 – sānyuán diànchí – 삼원계 배터리
缩水 – suōshuǐ – 축소되다, 줄어들다
放缓 – fànghuǎn – 둔화되다
企业 – qǐyè – 기업

 

 

중국어 공부도 하면서 중국 뉴스나 여러 소식들을 전해드려보도록 하겠습니다. 화이팅입니다. 

 

https://www.corpinfo.net/2024/04/investment.html

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